Эпопея с розысками американского штурмана, два дня прятавшегося в тылу врага – не только человеческая драма и захватывающий сюжет.

Это еще и уникальная проверка в боевых условиях для американской военной доктрины CSAR (Combat Search and Rescue) по розыску и эвакуации тех, кто оказался именно в такой ситуации.

Для этого в американской армии существуют особые подразделения под общим брендом Pararescue. Спасательный десант, бойцов которого называют Pararescue jumpers, PJs. Они работают на специально оборудованных под эту цель вертолетах. Эти бойцы натренированы на спасение людей в сложных условиях местности – от воды до горных ущелий, при сопутствующих обстрелах из автоматов и пулеметов и риске попасть под зенитные залпы.

фото: армия США, рядовой Джулиана Шоуолтер

Однако возможность поучаствовать в реальной спасательной операции – под настоящим огнем и при настоящем риске – этим парням выдается нечасто. Время от времени их услуги требовались, прежде всего в Ираке и Афганистане, для эвакуации раненых военных. Но серьезных операций по классическому вызволению сбитых летчиков на сложной местности, в тылу врага, под огнем противника, у таких подразделений не было со времен войны во Вьетнаме.

Неотъемлемая часть спасательной доктрины – один небольшой аппарат, который крепится на костюм пилота. Для американской армии прибор под названием Combat Survivor Evader Locator (CSEL) поставляет компания «Боинг».

фото: корпорация «Боинг»

Это нечто среднее между рацией, смартфоном и спутниковым телефоном. В нем предусмотрено два протокола связи – между двумя такими приборами на местности и со штабом по спутнику.

800-граммовый прибор способен работать на 10 метрах под водой и поддерживать связь в сложных погодных условиях. Его батареи в режиме ожидания хватает на 21 день. Простое кнопочное управление позволяет задействовать устройство в темноте или в перчатках. Эта конструкция гарантирует, что пилот сможет отправлять сообщения даже в «стрессовых» условиях – если он сильно ранен или находится в стесненных (в буквальном смысле) обстоятельствах.

фото: корпорация «Боинг»

Прибор практически не подразумевает голосового общения, хотя там есть и такая функция. Основное его назначение – передавать короткие текстовые сообщения и координаты. В устройстве заложен набор готовых формул, которые не нужно набирать – например, «ранен», «требуется эвакуация» и т. п.

Для того, чтобы сигнал не запеленговали враги, применяется метод постоянной смены частот (frequency hopping) – разные части сообщения передаются на разных волнах. Сами сообщения очень коротки и содержат лишь текущие координаты – если летчик не решит отправить дополнительную шифровку.

Засечь такие «обрывки» намного сложнее, чем обычную беседу по радиотелефону, даже профессиональными методами пеленга.

В устройство заложена и карта местности, включая безопасные зоны, в которых не фиксируется присутствие врагов. Эта информация также передается через спутник в режиме реального времени. Именно она позволяла штурману передвигаться к точке эвакуации, держась вдали от вражеских патрулей.

Для американских спасателей главным было то, что аппарат работал на отправку координат и мог принимать входящие сообщения, что позволяло согласовывать действия по организации эвакуации, которые заняли два дня из-за сложной местности и враждебного окружения.

А сама эвакуация в горной местности провинции Исфахан, в 400 километрах от границы, была организована по всем правилам военной науки. Сначала в низине у подножья горы (на вершине которой находился штурман) высадилась бригада, подготовившая импровизированную посадочную полосу (по некоторым версиям, использовался расположенный там старый аэродром).

На нее приземлились два огромных транспортных самолета MC-130J Commando II, доставившие дополнительную группу спасателей и два небольших вертолета MH-6 Little Bird. Им предстояло совершить полет до вершины, отыскать и забрать летчика.

фото: армия США

На протяжении всего этого времени ВВС США (судя по всему, при участии израильских военно-воздушных сил, включая БПЛА) поливали огнем все, что движется в квадрате вокруг высадившихся сил, чтобы не дать иранцам возможности помешать операции.

Пока штурмана доставляли к месту высадки, выяснилось, что огромные транспортники уже не смогут взлететь – грунт оказался слишком вязким. Но такой сценарий тоже был предусмотрен.

К месту назначения отправили три грузовых самолета «Бомбардье», которые намного меньше «Супергеркулесов» и не так вязнут в грунте. Они забрали все наземные силы – порядка 100 человек – и мобильное оборудование.

Оставшиеся два самолета и два вертолета подорвали на земле, чтобы они не попали в руки противника — таков протокол безопасности.

С чисто бюджетной точки зрения эта операция обошлась недешево, но и ставки были высоки. Кроме собственно жизни штурмана – честь всей американской армии, да и самой Америки. Предотвращение моральных и политических тягот, связанных с пленением американского летчика – это могло разбудить болевые точки американского общества, дремлющие еще со времен вьетнамской войны. Наглядная реализация концепции «своих не бросаем». Недопустимость унижения перед режимом аятолл и предоставления им козыря в дипломатическом торге.

Кроме того, «воленс-неволенс» американцы фактически безупречно отработали сценарий сухопутных операций в иранском тылу, который, возможно, им предстоит неоднократно реализовывать в ближайшие недели.

И, к позору, аятолл, те не смогли ничего противопоставить этому «сухопутному вторжению в миниатюре» даже в глубине собственной территории.