General Motors объявила во вторник о планах инвестировать около $4 млрд в течение следующих двух лет в свои производственные предприятия в США для увеличения производства как бензиновых, так и электрических автомобилей.
Эти инвестиции позволят GM собирать более двух миллионов автомобилей ежегодно в США. Это следует за недавно объявленными инвестициями компании в размере $888 млн в завод Tonawanda Propulsion недалеко от Буффало, штат Нью-Йорк, который будет поддерживать производство двигателя V-8 следующего поколения GM.
Расширение затронет заводы в трех штатах. В Мичигане завод Orion Assembly начнет производство полноразмерных внедорожников и пикапов с бензиновыми двигателями в начале 2027 года для удовлетворения высокого спроса. Это позволит Factory ZERO в Детройт-Хамтрамке сосредоточиться исключительно на электромобилях, включая Chevrolet Silverado EV, GMC Sierra EV, Cadillac ESCALADE IQ и пикап и внедорожник GMC HUMMER EV.
Завод Fairfax Assembly в Канзас-Сити, штат Канзас, добавит производство бензинового Chevrolet Equinox в середине 2027 года. Продажи недавно обновленного Equinox увеличились более чем на 30% в годовом исчислении в первом квартале 2025 года. Завод Fairfax по-прежнему планирует начать производство Chevrolet Bolt EV 2027 года к концу этого года, с ожидаемыми дополнительными инвестициями в следующее поколение доступных электромобилей GM.
В Теннесси завод Spring Hill Manufacturing начнет производство бензинового Chevrolet Blazer в 2027 году, наряду с несколькими моделями Cadillac, включая электромобили LYRIQ и VISTIQ, а также XT5.
«Мы верим, что будущее транспорта будет определяться американскими инновациями и производственным опытом», — заявила Мэри Барра, председатель и генеральный директор. «Сегодняшнее объявление демонстрирует нашу постоянную приверженность производству автомобилей в США и поддержке американских рабочих мест. Мы сосредоточены на предоставлении клиентам выбора и предложении широкого спектра автомобилей, которые они любят».
GM поддерживает сеть из 50 производственных предприятий и объектов по производству запчастей в 19 штатах США, включая 11 заводов по сборке автомобилей. Компания сообщает, что почти миллион американцев зависят от GM в плане средств к существованию, включая сотрудников, поставщиков и дилеров.
Марк Рейсс, президент GM, подчеркнул более широкое влияние инвестиций: «Сегодняшние новости выходят далеко за рамки цифр инвестиций — речь идет о трудолюбивых американцах, которые производят автомобили, которыми они гордятся, и которыми гордятся владеть клиенты. Путешествуя по стране, вы можете воочию увидеть масштаб нашего производства и положительное экономическое влияние на наши сообщества и нашу страну».
Автопроизводитель продолжает укреплять свои рыночные позиции в США, увеличивая долю как в бензиновых, так и в электрических автомобилях. GM находится на пути к шестому году подряд в качестве лидера продаж полноразмерных пикапов в США и 51-му году подряд лидерства в полноразмерных внедорожниках. Во второй половине 2024 года GM стала вторым по величине продавцом электромобилей на рынке США с портфелем из 13 моделей электромобилей под брендами Chevrolet, Cadillac и GMC. Chevrolet стал самым быстрорастущим брендом электромобилей и занимает второе место среди всех брендов электромобилей по продажам.
Прогноз капитальных затрат GM на 2025 год остается неизменным — от $10 млрд до $11 млрд. Компания прогнозирует, что ее годовые капитальные затраты будут варьироваться от $10 млрд до $12 млрд до 2027 года, что отражает увеличение инвестиций в США, приоритизацию ключевых программ и компенсацию за счет повышения эффективности.
