Россия планирует импортировать партию авиационного керосина из Японии на фоне топливного кризиса, который уже вынудил закупки бензина в Индии.

Как сообщает Reuters со ссылкой на три знакомых с вопросом источника, в первой половине июля из японского порта Тиба будет отгружено как минимум 200 тысяч баррелей авиатоплива, которые с начала будут направлены в Южную Корею, а затем — через цепочку посредников — в Россию.

Российские власти утверждают, что дефицита авиатоплива в России нет, несмотря на череду ударов по нефтезаводам, из-за которых нефтепереработка в стране упала до минимума более чем за 20 лет. Тем не менее, в середине июня ряд крупных аэропортов ввели органичения на заправку самолетов — в том числе Махачкала, Минеральные Воды, Краснодар, Астрахань и Нижний Новгород. А в конце месяца о критической нехватке керосина заявила авиакомпания «Азимут» — один из крупнейших перевозчиков юга России с базовым аэропортом в Ростове-на-Дону.

По данным «Коммерсанта», проблемы авиатопливом на российском рынке начали возникать еще в конце мая авиакомпании получили письма от топливозаправщиков о невозможности заправить самолеты по заключенным контрактам в аэропортах Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Уфы и еще нескольких городов. Оптовые цены на авиакеросин c начала весны взлетели почти в 1,5 раза и в июне достигали рекордных 113 тысяч рублей за тонну, при этом биржевая торговля авиатопливом практически остановилась со второй недели мая.

Закупка авиакеросина в Азии станет для России — традиционно экспортера авиатоплива — первой с февраля 2022 года, отмечает Reuters. С 1 июня правительство запретило вывозить керосин за рубеж — наряду с бензином, экспорт которого закрыт с апреля.

В 2025 году Россия экспортировала авиатоплива на ‌30 тысяч баррелей в сутки, а в первой половине 2026-го — около 13 тысяч, пишет Reuters со ссылкой на данные Kpler.