Попытка создать совместно с Китаем первый со времен СССР широкофюзеляжный российский пассажирский самолет потерпела фиаско. Китай исключил Россию из проекта лайнера CR929, который задумывался как конкурент “Боингу” и “Аэробусу”, пишет профильная газета The Air Current.

Издание обратило внимание, что на проходящем в эти дни международном авиакосмическом салоне “Париж – Ле-Бурже” новый самолет представлен как собственная китайская разработка. Хотя даже аббревиатура лайнера CR должна была символизировать страны – участницы проекта (C — China, Китай; R — Russia, Россия).

Источник в отрасли подтвердил газете, что Россия исключена из проекта: Пекин решил продолжать его своими силами.

Над созданием нового лайнера вместимостью 280 пассажиров с 2014 года работали китайская компания СOMAC и российская Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК). После введения западных санкций в отношении российской авиации в 2022 году китайские партнеры отказались от всех российских наработок в CR929 и заменили их западными.

В частности, вместо тележек шасси российского производства СOMAC настаивала на использовании немецких и американских узлов, а также решила привлечь к разработке двигателя компании “Роллс-ройс” и “Дженерал электрик”, хотя Россия надеялась поучаствовать в этой части проекта.

Еще в июне прошлого года нынешний глава госкорпорации “Роскосмос”, а тогда вице-премьер Юрий Борисов жаловался на то, что этот проект “идет в принципе не в том русле”, которое устраивает Россию. “Китай по мере превращения в индустриального гиганта все меньше и меньше заинтересован в наших услугах. Наше участие все уменьшается и уменьшается”, — констатировал Борисов.