Актуально каждый день.
Российский лайнер Sukhoi Superjet 100 совершил первый полет с отечественными двигателями ПД-8. Чиновники и топ-менеджеры уверяют, что самое сложное позади и уже совсем скоро новые самолеты поступят в авиакомпании. Но на деле запланированная как ответ на санкции программа импортозамещения в авиапроме полностью провалилась: ни один самолет до сих пор не собран и тем более не…
Иностранные решения по-прежнему применяются на подавляющем большинстве или 95% объектов критической информационной инфраструктуры (КИИ) России, говорится в исследовании «Монк Диджитал Лаб», пишет Forbes. Речь идет о государственных организациях, банках, медицинских учреждениях, телекоммуникационных и логистических компаниях. В 2024 году аналитики провели 152 интервью с представителями операторов КИИ из различных отраслей, в том числе военной промышленности. Выяснилось, что на 40% объектов установлены западные коммерческие платформы: IBM Netcool, Splunk, Micro Focus Ops…
В России сдвинули начало серийного выпуска всех ключевых гражданских самолетов, которые должны прийти на смену иностранным лайнерам. Поставки МС-21 были перенесены на 2025 год, а региональных Superjet 100 и Ил-114-300 — на 2026, сообщили РБК в Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК, входит в «Ростех»).
В России нет собственных электронных компонентов и плат для импортозамещения телекоммуникационного оборудования. Из-за этого требования властей по созданию отечественной техники невыполнимы, рассказали «Коммерсанту» источники среди производителей техники.
Испытания пассажирских кресел от ОКБ «Аэрокосмические системы», которые планируется установить на «импортозамещенной версии» самолета Sukhoi Superjet 100 (SJ-100), закончились неудачей. Как пишет телеграм-канал «Авиаторщина», на полигоне в Фаустово кресла подвергли горизонтальному удару, соответствующему перегрузке в 16g. Кресла с манекенами и привязная система должны были остаться целыми и на месте, однако от удара они разрушились.
Российские авиакомпании пожаловались на отказы в работе и неполноту информации во встроенной навигационной базе самолетов Sukhoi Superjet 100. Проблемы начались после замены базы на отечественный аналог, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на протокол совещания в Росавиации.