Индийский регистр судоходства IRClass ужесточает сертификацию судов, причастных к обходу международных торговых санкций.

Базирующаяся в Мумбае некоммерческая организация выдает сертификаты ‌безопасности, которые открывают судам возможности страхования и беспрепятственного захода в порты по всему миру. В период с 2023 года исключил ​из своего реестра 235 ​судов, ​в основном нефтяных танкеров, ⁠а также несколько газовозов, сообщил исполнительный директор ‌этой некоммерческой организации Арун Шарма.

По ‌его словам, в реестр в прошлом было включено некоторое количество судов, ​находящихся под западными санкциями, но теперь у IRClass ‌весьма комплексный подход к санкциям.

«С 2023 года мы ​не принимаем в реестр суда, на которые наложены какие ‌бы то ни были санкции, будь то санкции США, Европы или Великобритании», — сказал Шарма.

Однако отказ в ​сертификации судов ​также создает ‌риск расширения так называемого теневого флота — судов без подтвержденной страховки или ​не соответствующих экологическим нормам безопасности.

IRClass и другие ведущие регистры судоходства предоставляют услуги, включая проверки безопасности, необходимые для обеспечения доступа в порты, а также такие услуги, как страхование.

Шарма сказал, что, хотя IRClass не будет принимать суда, принадлежащие иранским или российским юрлицам, ​существуют ограничения на то, ⁠что она может узнать о перевозимом грузе.

«Сегодня мы можем принять судно, ‌которое, согласно реестру, не является российским или иранским, а ‌завтра оно перевозит нефть из Ирана. Мы не имеем ​никакого контроля над этим».