После ухода западных автомобильных брендов из РФ, на российский авторынок выходят производители “третьего мира”. Об этом рассказала российская ежедневная газета “Известия”.
До недавнего момента данный на рынке автомобилей в РФ присутствовали только российские и китайские производители. Так, по итогам прошлого года автоконцерны из КНР продали в РФ более 550 тыс. машин, завоевав половину рынка. Привычные россиянам автомобили из ЕС, Южной Кореи, Японии и США завозятся по механизму “параллельного импорта”, что на деле означает закупку через третьи страны. Из-за этого цены на них значительно выросли. По факту автодилеры завозят только премиальные модели под заказ.
На этом фоне на российский авторынок выходят не слишком привычные для российского потребителя производители, отмечает президент Торгово-промышленной палаты РФ Сергей Катырин.
Так, иранские автомобили уже можно купить в РФ. Модель “Тара” производства компании “Иран Ходро” можно приобрести за полтора миллиона рублей (вариант с ручной коробкой передач) или за 1 миллион 700 тысяч рублей (модель с автоматической КП). По актуальному курсу это 60 тысяч и 67 тысяч шекелей.
В конце прошлого года одобрение российского Минтранса получили автомобили другого иранского производителя – “Сайпа”: кросс-хэтчбек “Куик” и седан “Сайна С”. Они будут одними из самых дешевых машин в России и составят конкуренцию местной “Ладе”.
Катырин добавил, что в РФ могут появиться и машины из Уганды. По крайней мере, с подобным предложением уже выступил посол этой африканской страны в России Мозес Кизиге. Он отметил, что модели производства госкомпании “Кийра моторс” считаются лидером среди электроавтомобилей на африканском рынке.
На сайте этого автопроизводителя представлено также несколько автобусов, гибридная модель и автомобиль с двухлитровым бензиновым двигателем.
Мозес Кизиге также отметил, что Уганда “открыта для сотрудничества” с российскими автоконцернами.
О заинтересованности в выходе на авторынок РФ “Известиям” заявлял и зампред правящей партии этой африканской страны Марваха Парминдер Катонголе Сингх.
Сергей Катырин считает, что в бюджетном сегменте российского авторынка вполне могут выступить и индийские автоконцерны. Чиновник назвал в качестве перспективной модели для продажи в РФ кроссоверы концерна “Тата моторс”. Правда, на данный момент нет информации о том, собираются ли индийские производители продавать автомобили на российском рынке.
Концерну “Тата моторс” принадлежат такие известные британские бренды, как “Ягуар”, “Ленд-ровер”, “Даймлер”, “Ровер” и “Ланчестер”. В таких условиях неизвестно, захочет ли индийский производитель, столь глубоко интегрированный в авторынок стран Запада, рисковать, имея дело с Россией.
