Европа пока не очень сильно пострадала от энергетического кризиса, спровоцированного войной на Ближнем Востоке. Цены на нефть и газ выросли существенно меньше, чем в 2022 году, значимого дефицита в их поставках не наблюдается, но в секторе нефтепродуктов ситуация складывается более тяжелая. «Запасов авиационного топлива у Европы осталось, возможно, на шесть недель или около того», — сказал в интервью Associated Press Фатих Бироль, исполнительный директор Международного энергетического агентства (МЭА).
Если не удастся разблокировать поставки нефти из Персидского залива, возможно, авиакомпаниям в Европе придется «в ближайшее время» начать отменять рейсы, предупредил Бироль. Об опасности предупреждают и представители отрасли. «Если судоходство через Ормузский пролив не возобновится в значительном и стабильном режиме в ближайшие три недели, ЕС столкнется с системной нехваткой авиационного топлива», — говорится в письме представляющей аэропорты ЕС организации ACI Europe еврокомиссару по транспорту Апостолосу Цицикостасу. Об этом 10 апреля сообщила ознакомившаяся с документом Financial Times.
Запасы авиатоплива подходят к концу, утверждает ACI Europe. «В скором времени мы услышим новости о том, что [в Европе] некоторые рейсы из города А в город Б могут быть отменены из-за нехватки авиационного топлива», — подтвердил Бироль.
По его словам, ни среди богатых, ни среди бедных стран не будет тех, что не ощутят на себе последствий нынешнего кризиса. «Была такая группа Dire Straits», – сказал Бироль. (Это выражение, которое использовала в качестве названия британская рок-группа во главе с Марком Нопфлером, в английском языке означает «отчаянное положение»; при этом слово strait, «пролив», используется и в названии Ормузского пролива – Strait of Hormuz.) «Мы сейчас в «отчаянном положении», и оно будет иметь тяжелые последствия для мировой экономики», – продолжил Бироль.
Чем дольше оно длится, тем эти последствия будут хуже для темпов экономического роста и инфляции, добавил он: «Цены на бензин будут выше, на газ будут выше, будут высокие цены на электричество.»
Цена авиатоплива в начале апреля достигла в северо-западной Европе рекордных $1904 за тонну. Это выше, чем в 2022 году, когда энергоресурсы взлетели в цене из-за российского вторжения в Украину (тогда цена превышала $1500), и в два с лишним раза выше, чем до начала войны в Иране: в последние два года цена составляла в Европе примерно $700-800 за тонну.
В четверг бюджетный авиаперевозчик easyJet сообщил о росте убытков из-за подорожания топлива. Его гендиректор Кентон Джарвис, впрочем, подчеркнул, что его у easyJet достаточно, и призвал клиентов не откладывать бронирование из-за опасений по поводу его наличия: «Мы видим обеспеченность топливом до середины мая, и у нас нет никаких опасений, так как аэропорты и поставщики работают хорошо, обеспечивая аэропорты авиационным топливом. Хорошая новость заключается в том, что все аэропорты работают в обычном режиме. В нашей отрасли мы всегда оцениваем обеспеченность на три-четыре недели вперед, и [нынешняя] ситуация соответствует той, что была до кризиса.»
