Правительство Японии планирует расширить ограничения на поставки в Россию автомобилей, в том числе подержанных, сообщает Yomiuri.
Сейчас Япония, как и ЕС, запрещает поставки в Россию машин дороже 50 000 евро, впрочем, все японские производители в марте 2022 г. остановили официальные поставки на российский рынок. С тех пор начал быстро расти импорт машин с пробегом через Дальний Восток, где лидирует как раз Япония. По данным «Автостата», на нее стабильно приходится примерно половина российского импорта подержанных автомобилей. Сейчас подержанных машин ввозится примерно столько же, сколько новых, так что речь может идти о четверти поставок в Россию.
Продажи новых автомобилей в России восстанавливаются, но все еще вдвое ниже докризисных, и машины с пробегом позволяют уменьшить дефицит. В июне продано 82 500 новых легковых автомобилей против 160 000 в среднем за месяц в 2021 г.
Почти все автомобили из Японии сейчас ввозятся физическими лицами, якобы для личного пользования. Владивостокская таможня, в ведении которой находятся основные порты ввоза машин из Японии, за январь–июнь растаможила более 130 000 автомобилей только для личного пользования — это в 2 раза больше, чем в первом полугодии 2022 г., сообщила Федеральная таможенная служба. В июне был установлен новый рекорд — более 28 000, на несколько сотен больше, чем в рекордном ноябре прошлого года. Около 80% этих машин — японские: Toyota, Mazda, Nissan, Honda, Subaru. На втором месте корейский автопром: Hyundai, Genesis, SsangYong, Kia, и единицы — из Китая, рассказывала ФТС.
Скоро этот поток может остановиться. До конца июля японское правительство планирует внести изменения в порядок контроля за экспортной торговлей и уже с начала августа запретить экспорт в Россию новых и подержанных автомобилей с двигателями более 1,9 литра, а также полностью запретить поставки электромобилей и гибридов, утверждает Yomiuri.
Впрочем, услышавшие эту новость российские дилеры говорят, что эффект от нее сейчас будет не таким, как еще в начале месяца. Дело в том, что российское правительство уже приняло меры, резко ограничивающие импорт автомобилей — как новых, так и с пробегом: с 1 августа резко повышается ставка утилизационного сбора на всю импортную автотехнику. Дилеры считают это ударом по оживающему авторынку, но сделать пока ничего не могут.
Физические лица сохранят возможность ввозить автомобили для личного пользования по прежним льготным ставкам в несколько тысяч рублей, но с большими ограничениями. Если гражданин ввезет больше одного автомобиля в год или решит продать импортированный автомобиль раньше, чем через 12 месяцев, ему придется доплатить утильсбор по ставкам для юрлиц, предупреждала ФТС.
