Администрация президента США Джо Байдена в пятницу утвердила введение жестких тарифов на импорт из Китая, в том числе 100-процентную пошлину на электромобили, с целью защиты стратегических секторов американской промышленности от неравномерной конкуренции с субсидируемыми Пекином избыточными китайскими производственными мощностями.

Торговое представительство США (USTR) сообщило Рейтер, что ряд тарифов, включая пошлины размером 100% на китайские электромобили, 50% на солнечные батареи и 25% – на сталь, алюминий, батареи для электромобилей и ключевые минералы, вступят в силу 27 сентября.

В постановлении USTR, с которым ознакомился Рейтер, говорится, что 50-процентные пошлины на китайские полупроводники, в которые добавлены две новые категории – поликремний, используемый в солнечных батареях, и кремниевые пластины – должны начать действовать в 2025 году.

Корректировки штрафных тарифов в соответствии с разделом 301 на товары стоимостью в $18 миллиардов, объявленные в мае президентом Джо Байденом, были минимальными и не учитывали просьбы представителей автомобильной отрасли о снижении тарифов на графит и стратегические минералы, необходимые для производства аккумуляторов для электромобилей.

USTR оставила без изменений повышение тарифов до 25% с нуля на литий-ионные аккумуляторы, минералы и компоненты, причем повышение тарифов на батареи для электромобилей вступит в силу 27 сентября, а на батареи для всех остальных устройств, включая ноутбуки и мобильные телефоны – 1 января 2026 года.