Евросоюз в 11-м антироссийском пакете санкций полностью запретил проезд по своей территории грузовикам с российскими прицепами и полуприцепами (то есть фурами). Как считает Еврокомиссия, это позволит пресечь обход санкций по перевозкам российских товаров.

Кампания против фур — это попытка остановить схему с перецепкой российских прицепов на грузовики других стран, указывает источник на логистическом рынке. По его оценке, по этой схеме в Россию через границы ЕС въезжало меньше половины грузов и сейчас их отправители перешли на перегрузку товаров в разрешенные грузовики — это более дорогой и долгий способ, но он позволяет продолжать поставки.

На самом деле это уже по большому счету охота на мышей, рассуждает менеджер крупной автотранспортной компании, ведь въезд грузовикам российских перевозчиков ЕС закрыл еще в апреле 2022 г. Сейчас запрет распространен на прицепы — да и это уже не новость, продолжает он: Польша, через которую проходит самый популярный маршрут поставок товаров в Россию, с 1 июня уже запретила въезд российским и белорусским фурам. По сути, ввезти товары фурами можно было только через границы со странами Балтии и Финляндию, что менее популярно.

Страдают только отдельные категории: например, цветы из Голландии и Южной Америки, которые ввозились в основном автотранспортом и как раз через Польшу — их нельзя перегружать в пути. Теперь цветы и другие грузы, требующие особого обращения, приходится возить на грузовиках с европейскими или, например, казахстанскими номерами, что тоже обходится дороже, рассказывали VPost импортеры.

Впрочем, многие российские перевозчики заранее адаптировались к подобным трудностям: кто-то купил или зарегистрировал транспортную фирму в Казахстане и теперь возит грузы на автомобилях с казахстанскими номерами, кто-то приобрел машины с балтийскими или польскими номерами. «Но вы же понимаете, что все-таки дополнительные движения отражаются на цене поставок, так что, как обычно, все ведет к тому, что конечному потребителю придется заплатить за грузы, проехавшие через Европу, побольше», — говорит один из собеседников VPost.