Россия начала регулярные отгрузки зерновых в Китай через специализированный сухопутный зерновой терминал полного цикла Забайкальск-Маньчжурия, поставив в качестве первой партии соевые бобы, сообщил Минвостокразвития РФ.

Зерновой железнодорожный терминальный комплекс, построенный в Забайкальском крае вблизи пограничного перехода Забайкальск-Маньчжурия, создан по соглашению с Корпорацией развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ). Сооружены 16 силосов объемом 5.000 тонн зерна. Сформирован парк локомотивов и спецтехники.

Россия, являясь крупнейшим мировым экспортером пшеницы, давно планирует нарастить поставки в Китай. Однако в этом экспортном сезоне РФ поставила в Китай чуть более 600.000 тонн зерна в режиме приграничной торговли. Действительно массовым поставкам мешают действующие со стороны Китая фитосанитарные ограничения, отмечают эксперты.

Забайкальский терминал способен обеспечить грузооборот до 1.200 тонн в час, раздельное хранение и перевалку. Мощность перевалки – до 8 миллионов тонн (134.000 вагонов) зерновых, зернобобовых и масличных культур в год и единовременное хранение до 80.000 тонн. Кроме того, в рамках проекта построены железнодорожные пути широкой и узкой колеи на подъездах к терминалу, обеспечив сквозной пропуск поездов, несмотря несоответствие российских и китайских стандартов железных дорог. Новая транспортная инфраструктура рассчитана на увеличение грузооборота Забайкальского зернового терминала до 20 миллионов тонн.

«Наш проект – первый и ключевой элемент Нового сухопутного зернового коридора, который свяжет Китай и страны Средней Азии и поможет российскому зерну успешно конкурировать с продукцией из США и Канады на китайском рынке», – цитирует сообщение слова генерального директора ООО Забайкальский зерновой терминал Карена Овсепяна.