Российско-китайский проект по освоению крупнейшего в Забайкалье Зашуланского угольного месторождения остался без финансирования из-за ограничения Китаем трансграничных платежей с Россией, заявил гендиректор холдинга «Эн+ Груп» Владимир Колмогоров.

Развитием проекта занимается компания «Разрезуголь» — совместное предприятие «Эн+» и китайской China Energy Investment Corporation (CHN Energy), созданное на паритетной основе.

«Опыт есть и у них, и у нас. Поэтому задача, которая стоит на этом форуме, продолжить обсуждение этого проекта и попытаться ускорить все-таки [и решить] все сегодняшние проблемы. Они есть, безусловно, и связаны с финансированием и ограничениями по использованию финансовых ресурсов», — сказал Колмогоров РБК на Восточном экономическом форуме (ВЭФ).

По его словам, ограничения связаны с санкциями против России и китайские партнеры опасаются, что вопрос не будет решен быстро. Однако Колмогоров считает «преодолимой» сложившуюся ситуацию и надеется на продолжение развития проекта вместе с китайскими партнерами.

«Разрезуголь» получил лицензию на Зашуланское месторождение в 2014 году. Китайские партнеры в лице Shenhua Group (теперь China Energy) называли проект, промышленные запасы которого оценивались в 742 млн т, «важным шагом в реализации “дорожной карты” китайско-российского сотрудничества в угольной сфере».

Однако, по данным «Коммерсанта», падение цен на энергетический уголь снизило интерес китайских компаний к подобному сотрудничеству. В результате освоение Зашуланского месторождения было поставлено на паузу, пока в 2021 году владельцы не возобновили процесс утверждения проектной документации.

В 2023 году стороны договорились к концу 2027-го выйти на добычу 5 млн т энергетического угля марок Д, ДГ и Г в год. Также «Эн+» и China Energy подписали ряд документов о намерениях совместно развивать проекты, связанные с низкоуглеродной энергетикой.

В апреле этого года холдинг «Эн+» сообщил, что в проект разработки Зашуланского месторождения угля планируется направить 50 млрд руб. Эти средства должны пойти на строительство угольного разреза, инфраструктуры и автомобильной дороги, создание железнодорожной станции необщего пользования Гыршелун-Угольная, а также приобретение техники и оборудования.