Около трех лет техники 22-го авиаотряда ЦАХАЛа работали над переоборудованием американского истребителя “Эф-15” под нужды ВВС Израиля. С началом войны по понятным причинам темп работы заметно вырос, и вот, наконец, на боевое дежурство ВВС Израиля заступили новые железные птицы “Баз”, в контексте проводимой военной операции получившие имя “Железные мечи”.
"אני רואה בעשייה שלנו שילוב של אומץ הנדסי ואומנות בתעופה״
השבוע, מפקד חיל-האוויר ביצע גיחה מבצעית על מטוס ״חרב ברזל״ הנכנס לשירות מבצעי בעיצומה של המלחמה>>>https://t.co/Ufi4tA8YWl pic.twitter.com/Jw4xQZqh2q
— Israeli Air Force (@IAFsite) March 1, 2024
Легендарное подразделение технического обслуживания авиации занимает особое место в славной истории ВВС Израиля. Отряд-22 принимал участие во всех прошлых войнах и операциях еврейского государства, начиная со времен Британского мандата, когда в 1947 году в подвалах тамплиеров в Шароне в самом центре Тель-Авива тайно разбирались и собирались заново немецкие “мессершмитты С-199”. Нынешний технический прорыв подразделения и его мастеров, совершенный в разгар войны, имеет не меньшее значение – благодаря ему американские самолеты переоборудованы и переконфигурированы в израильские, и теперь “Железные мечи” в общем строю самолетов “Баз” готовы атаковать цели на всех направлениях.
Получивший новое грозное название двухместный американский истребитель “Эф-15Д” впервые попал в распоряжение ВВС Израиля около восьми лет назад и изначально предназначался для использования в качестве запасных частей для боевых самолетов “Баз”.
“С первого взгляда на эти самолеты наши пилоты поняли, что это вполне реализуемый потенциал, – вспоминает командир 22-го авиаотряда полковник Авад Сулейман. – Технический штаб совместно со службами технического обслуживания провел инженерную экспертизу, и было решено начать проект возвращения машин к оперативной готовности”.
“Мы начали адаптировать его так, чтобы он мог нести все современное вооружение ВВС, – продолжает полковник Сулейман. – Мы также позаботились о том, чтобы адаптировать его задачи и системы связи к существующим израильским системам, чтобы самолет мог в воздухе общаться со всеми самолетами и соответствующими сторонами. В результате мы нашли решение всех инженерных задач, с которыми мы столкнулись”.
Полковник Сулейман отметил, что благодаря знаниям и мастерству инженеров и техников подразделения, работы по переоборудованию самолетов прошли вдвое быстрее, чем планировалось.
“Нам удалось быстро ввести его в эксплуатацию за счет сокращения сроков доработки, и теперь самолет будет использоваться во всех боевых действиях 133-й эскадрильи, и уже провел свою первую оперативную атаку”.
Первый полет в самолете “Железный меч” совершил на этой неделе командующий ВВС Израиля генерал-майор Томер Бар. Проверив машину в условиях, максимально близким к боевым, генерал остался доволен работой 22-го авиаотряда ЦАХАЛа.
“Все бойцы отряда почувствовали себя частью этого исторического проекта, а каждый техник – художником в полном смысле этого слова, все мы понимаем масштабы возложенной на нас ответственности, – заключает полковник Сулейман. – После того, как мы преуспели в реализации этой задачи, я более чем уверен, что наш народ сможет противостоять любым трудностям, с которыми мы сталкиваемся сегодня и столкнемся в будущем”.
Как сообщалось ранее, сухопутные подразделения ЦАХАЛа под прикрытием ВВС Израиля продолжают проводить эффективные рейды на объекты ХАМАСа в городе Хан-Юнис на юге и в центре сектора Газа.
